11月28日，由北京科技协作中心主办，中国超铁俱乐部协办，北京九州动脉承办的hyperloop真空列车磁悬浮及直线驱动技术分享会在中关村创业大街如期而至。

   此次会议特邀中国科学院电工研究所金能强教授及中国科学院力学研究所吴小翠博士为我们带来国内外磁悬浮技术对比分析及高速列车隧道运行气动特性的技术研究。
 

中科院电工所 金能强教授

电磁式悬浮原理

     
排斥式

悬浮导向与推进原理

       

金教授与大家零距离交流

中科院力学所 吴小翠博士

    同时，九州动脉董事长刘子忠及研发部经理梁虎就hyperloop在国内外的应用前景及发展现状做了详细报告，并公布了九州动脉未来5年的工作计划，计划将在国内建设一条几公里长的运行轨道，用于对该技术的测试试验，得到在场专家及参会者的激烈反响。
                                                          

九州动脉董事长 刘子忠

              

九州动脉研发部经理 梁虎

              
                
                
                        

   自从有着“科技狂人”之称的艾隆·马斯克阐释了他的“超级高铁”构想，除SpaceX外，美国相继成立了HTT、HT等多家研发超级高铁的公司。它被视为是继火车、汽车、轮船、飞机这四种现代交通工具后，第五种新型交通工具。超级高铁在真空管道中运行，车厢像一个胶囊，每一个胶囊被放置于管道中，像炮弹一样被发射至目的地。胶囊处于几乎没有摩擦力的环境中，无间断地行驶。在能源方面，超级高铁将采用自供电设计，通过在管道上部铺设太阳能面板，产生足够的电能维持运行。同时，尽管真空管道运输能够达到超高速度，但乘客却不会感受到高强度的加速度。它将比火车和飞机更安全、更快速、更环保、更便宜。