5月29日，海洋强国战略与跨海通道建设沙龙会在国家发改委国际合作中心顺利举行。此次沙龙由九三学社、北京科技协作中心及北京九州动脉隧道技术有限公司联合组办。

   此次沙龙邀请清华大学吴之明教授、国家磁浮交通工程技术研究中心副主任黄靖宇教授及北京九州动脉隧道技术有限公司董事长刘子忠、总经理梁虎做了精彩报告，由九三学社支社主委邹晶主持本次会议。北京交通大学雷俊卿教授、鲁东大学刘良忠副院长、及国家有关部委、科研机构、高等院校、市政工程、新闻媒体、军事单位等政府官员和专家学者近50人参加了沙龙。

      速度是人类交通领域永恒探索的主题，由最初的马车、汽车、火车到飞机和现在的磁悬浮，每当技术、经济有重大需求的时候，就会促进交通形式有变革性的发展。现在日益增长的汽车数量和航空客运量，对能源和环境所带来的负面影响也渐渐凸显出来。就我国国情和目前的交通发展现状决定了我国需要发展节省能源的新型大容量高速客运交通体系。

  黄靖宇教授在《重启高速磁浮战略的思考》中详细介绍了国内外高速磁浮的发展现状，目前，有不少国家都在积极研发磁浮技术并试图用于实际交通中，但受制于各种因素，在未来10-20年内，能够真正将磁浮交通建成并投入使用的，只有中国、日本和美国。我国对于磁浮技术已经有几十年的研究经验，2001年引进了德国磁浮技术，在上海建立了世界首条高速磁浮商业示范线，在国家“十五”863计划及“十一五”“十二五”计划支持下持续的开发研究中，突破了系统集成、线路轨道、悬浮控制等一系列核心技术，解决了混凝土徐变、温差变形、软土地基上不均匀沉降等技术难题，完全掌握了高速磁浮轨道系统的设计和制造技术，同时建立了严格的安全评估、审批和运行安全监督机制，积累了丰富的运行、维护经验和数据，拥有自主知识产权的新型预应力磁浮轨道系统。高速磁浮即可优化我国的交通结构，实现同城化，同时，弥补了我国长距离城市间快速交通系统的空白。作为高速铁路的一种新的形式，高速磁浮代表着未来交通的发展方向。

  众所周知，过去的中国是大陆国家，随着海洋世纪的到来，现在海洋的开发已经提到国家战略的地位，海洋不仅关系到国家的主权与安全，更关系到国家的未来发展。

 吴之明教授在《跨海通道与海洋开发》中表示，跨海通道的开发建设将全面带动海洋工程各相关学科的进步和创新，带动海洋工程建设能力的大大提升，并走在世界的前列。跨海通道不只是一种交通工程，同时应该成为一个开发利用海洋的基础设施。发展海洋产业和其他产业一样，必须交通先行，要形成有主支线的海底交通网。如果跨海通道跟陆地、港口、机场连接，形成一个交通枢纽，对周边产业及经济将会起到很大的带动作用，假如大连和烟台连通后，这两个城市的将达到突飞猛进的发展。当然，在海洋环境中进行工程建设与在陆地上进行工程建设还是存在巨大的差异，也将会面临许多新问题，需要以开创性的研究来解决。由此可见，跨海通道的工程研发建设，需要站到海洋开发和海洋强国的国家战略高度来策划和实施。

随后，梁虎副总经理在《第五代交通工具-hyperloop》中为大家介绍了hyperloop的技术背景及最新进展。今年3月，HTT宣布已与斯洛伐克政府达成协议，将会探索在中欧国家建造Hyperloop超级高铁系统。今年5月，hyperloop One在内华达州拉斯韦加斯市以北的沙漠中的测试场，进行了“推进系统露天测试”，1.4秒的时间把速度加到180KM/时，同时计划在今年年内进行全系统的全速测试。

  与国外超级高铁相比，国内主要解决的是海岛之间的交通运输问题，刘子忠董事长在《跨海真空列车的概况及应用前景》中从技术要点、可行性及必要性等方面展现了跨海真空列车的应用前景。跨海真空列车是集悬浮隧道技术、磁悬浮列车技术、真空管道技术与一体的第五代交通工具。我国已有几十年的磁悬浮研究经验，上海磁悬浮是世界上运行时间最长最稳定的高速磁浮线，长沙磁悬浮是完全自主研发建造的世界上最长的中低速磁浮线，我国的桥隧建造和施工能力世界第一，在这种强强结合的情况下，真空列车并非“纸上谈兵”。我们计划先选一条3-5公里短距离的海岛，建立首条试验线，以验证技术和锻炼团队，更长远的计划则希望可在南海中心建立浮岛城市，成为连接东南亚的交通枢纽。

  演讲过后，参会者针对中国高速磁浮交通系统技术及战略、跨海通道与海洋开发、真空管道运输技术及应用前景、真空列车乘客安全性和民意担心等内容进行了烈的讨论交流。从战略定位到技术本体，从远景构想到实操应用，全方面、多角度的考量和沟通，达成了一些共识。

 最后，鲁东大学刘院长表示，此次沙龙产学研结合的非常好，他们团队自1992年开始，对跨海通道已做了二十多年的研究，历经四任总理，都曾多次作出批示，同时发改委也一直积极参与推动。北京交通大学雷教授也表示说，跨海真空列车除了解决海岛的交通运输问题外，对于国防的意义也不言而喻，非常赞成刘子忠董事长的想法，很多问题只有在具体施工时才能显现出来，先找适合的地方落地，建立试验线验证技术，解决问题。九三学社支社主委邹主任说，此次沙龙突破了以往的内容，是一次创新，九三学社所做的就是推动国家科技发展、促进科技体制改革，学社赖主席虽因行程冲突未能参加沙龙，但却给了指示，后续一定会有一个参政议政的结果。海洋是通向世界的一扇窗，对于我们这样一个有着1.8万千米海岸线、300多万平方千米的海洋国土行使管辖权、6962个具有大陆管辖区的海洋大国而言，我们要成为海洋强国就必须要面向世界，走向海洋。而开发海洋很重要的一项战略就是海上交通。磁悬浮交通或跨海悬浮隧道真空列车无疑会在未来的交通格局中扮演极其重要的角色。希望大家都能积极参与到这项科技的推动工作中，争取我国能拿下这个世界第一。